国贸实务复习材料

　 CH2  明确规定溢短装条款(more or less clause) 。

　 即规定允许卖方多装或少装若干数量，但差异部分不超过成交数量一定百分比的条款。

　 运输包装的标志主要有 运输标志 、 指示性标志 和 警告性标志 三种。

　 所谓中性包装（Neutral Packing ），是指在出口商品和内外包装上不标明生产国别、地名、生产厂商的包装，即在出口商品包装的内外，都没有原产地和出口厂商的标记。中性包装可分为无牌中性包装和定牌中性包装。前者，是指在商品和包装上不注明生产国别，也不使用任何商标或牌名的包装；后者，是指在商品和包装上不注明生产国别，但使用买方指定的商标或牌名的包装。

　 上海出口公司 A 与香港公司 B 成交自行车 1000 台，由 A缮制合同一式两份，其中包装条款规定为“Packed in wooden case”至 （木箱装）。将此合同寄至 B 方，然后由 B签回。

　B 签回的合同上于原 包装条款后加“C.K.D.” 字样，但起 未引起 A 公司注意。此后，B 公司按合同开证、A 公司凭信用证规定制单结汇完毕。( 转下页）

　 货到目的港。B 发现系整台自行车箱装，由于自行车整台进口需多交纳 20 ％进口税。因此，拒收货物并要求退还货款。

　  到 卖方此时才意识到 C.K.D.指 是指 COMPLETELY KNOCKED DOWN( 完全拆散) ，只好认赔。

　 ：

　评析：

　1 ．卖方忽略 C ．K ．D ，造成实际装载与合同不符，有不可推卸的责任。2 ．卖方虽然已经结汇，但买方仍有拒收货物的权利。

　销售包装（Selling Packing ），又 称小包装或内包装（Inner Packing ），是在商品制造出来以后用适当的材料或容器所进行的初次包装。销售包装的作用主要有：一是保护商品；二是具有美化、宣传商品，便于消费者识别、选购、携带及使用，以及促销的功能。

　 我某公司出口某种化工原料共 500 吨，合同规定以“单层新麻袋，每袋 50 公斤”包装。但我方装船发货时发现新麻袋装的货物只够 450 吨，于是剩余 50 吨货物用一种更结实、价格也较麻袋贵的涂塑麻袋包装，这样做是否妥当？对方是否有权提出索赔？

　 包装是买卖合同中的主要条件之一。如果所用的包装材料与合同规定不符，不论好坏贵贱都是违约，买方有权拒收并可以提出索赔。特别是在国际市场价格波动较大时，风险更大，因为这时买方很可能因价格下跌而拒绝接受货物。因此，这样做是不妥当的。如果实在没有办法，最好要事先征得买方的同意再改换包装材料。

　 （一）运输包装(transport packing)

　 1. 运输包装又称大包装、外包装，是为方便运输而进行的包装。

　 2. 对运输包装的要求

　（1 ）坚固。必须适应商品的特性。

　（2 ）科学。必须适应各种不同运输方式的要求。

　（3 ）适销。必须考虑有关国家的法律规定和客户的要求 。

　。

　 （4 ）经济。要在保证包装牢固的前提下节省费用 。

　 国际贸易中的度衡制度

　公制( 或米制)(Metric System)

　英制(British System)

　美制(u ．s ．System)

　国际单位制(International System of Units) 、

　以文字说明表示品质的 6 种方法：

　（1）凭规格买卖

　（2 ）凭等级买卖

　（3）凭标准买卖

　（4）凭品牌或商标买卖

　（5）凭产地名称买卖

　（6）凭说明书和图样买卖

　 CH3------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

　13 种贸易术语中，E 组和 D 组术语属于实际交货，F 组和 C 组术语均属象征性交货。

　3.CIP 与 与 CIF 的区别

　类别

　 CIF CIP 适用运输方式

　 水运 各种运输方式 交货地点 装运港 双方约定 风险划分界限

　 船舷

　 承运人控货时

　 运费 装运港—— 目的港（水运）

　交货地点—— 指定目的地（全程）

　保险费 水上运输险 各种运输险 CPT 与 与 CFR 的主要区别 类别 CPT CFR 运输方式 各种运输方式 水运 交货方式 货交承运人 装运港

　 风险划分 货交承运人 船舷

　 CIF 术语：

　卖方的基本义务

　 ； 负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险；

　 负责租船或订舱，在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上船并及时通知买方，支付至目的港的运费；

　 负责办理货物运输保险并支付保险费；

　 负责办理货物出口手续，提供出口国政府或有关方面签发的证件；

　 负责提供商业发票、保险单和货物运往约定目的港的通常运输单据。

　买方的基本义务

　 负担合同规定的货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险（运费、保险费除外）；

　 接受卖方提供的有关装运单据，并按合同规定支付货款；

　 办理在目的港的进口和收货手续。

　FOB 术语：

　卖方的基本义务

　 负责在合同规定的日期或期间内，在指定装运港，将符合合同的货物按港口惯常方式交至买方指定的船上，并给予买方充分的通知；

　 负责办理货物出 口手续，取得出口许可证或其他核准书；

　 ； 负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险；

　 负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。

　 买方的基本义务

　 负责按合同规定支付价款；

　 负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分的通知；

　 自负风险和费用取得进口许可证或其他核准书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续；

　 负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险；

　 收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。

　 个 一个 40’ 冷藏集装箱从上海运到韩国釜山的运费为 1900US$ ，每

　 个 一个 40’ 冷藏集装箱满载可装 24 吨田螺（Mudsnail ）, 保险费为合同总价格 110% 乘保险费率 0.8% ，田螺的成本价为 1000 US$/在 吨。现有韩国客户在 CIP 术语下订购田螺 20 吨。问：我方最低报价（单价）应为多少才能保证不亏损？ 解：很显然，单价由三部分构成：成本、运费、保险费，设单价为 为 X , 则有：

　X = 1000+1900÷20+20X×110%×0.8%÷20 解之得：

　X =1104.72US$/ 吨 CH4

　实际交货是指出口商将货物交给买方或置于买方控制之下，一般发生在买方所在地；象征性交货则是以提交代表货物所有权的单据来表示完成交货义务，一般发生在货物装运地，发货人取得运输单据之时。

　• 按常用的六种贸易术语成交的合同，二者在一定意义上是一致的

　– 在使用 FOB 、CIF 、CFR 以及 FCA 、CIP 、CPT 术语达成的交易中，往往将“ 装运” 与“ 交货” 当同义词用，“ 装运时间” 也就等于“ 交货时间” 。

　• 以《2000 通则》中的 D 组术语成交的合同，“ 装运” 与“ 交货” 就是两个完全不同的概念，“ 装运时间” 也绝不等于“ 交货时间” 。

　 Shipment must be effected not prior to 31st May， ，2009． ．The Draft must be negotiated not later than 30th June ，2009 集装箱运输:

　 将一定数量的单件货物装入集装箱内，以集装箱作为一个运送单位进行的运输。适用于海洋运输、铁路运输及国际多式联运等。

　国际多式联运 指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点 。

　海洋运输的特点 。

　运力强。天然航道，不受道路限制，遇特殊情况还可改道航行。

　 运量大。一般杂货船可载 1-2 万吨。集装箱船第五代可载重6—7 万吨，巨型油轮可装 50 万吨以上。一艘万吨级货轮载重量相当于 250-300 个车皮的载重量。

　运费低。运量大，分摊的运输成本就少，运价低廉，大约为铁路运费的 1/5 ，公路运费的 1/10 ，航空运费的 1/30 。

　速度慢。由于船体大，水的阻力高，所以速度慢。

　风险大。易受自然条件的影响，如遇到暴风、巨浪、雷击、迷雾等容易出事故。

　班轮运输：又称定期船运输，是指船舶在固定的航线上和港口间按事先公布的船期表航行，从事客货运输业务并按事先公布的费

　 率收取运费。

　 班轮运输的特点：

　（1 ）“ 四固定”: 航线、港口、航期、运费 （2 ）由船方负责配载装卸，装卸费包括在运费中

　（3 ）船、货双方的的权利、义务与责任豁免，以船方签发的提单条款为依据。

　（4 ）班轮承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量较有保证

　租船运输：

　• 滞期费：是指非由于船东原因，承租人未能在租船合同中约定的装卸时间内将货物全部装完或卸完，因此产生船期延误，向船东支付的费用。

　• 如果负责装卸的一方在约定的装卸时间内完成装卸任务，有利于加快船舶周转，则可从船方处获得奖金，称为速遣费（Despatch Money ）。

　• 按惯例，速遣费为滞期费的一半。

　• Shipment before May 2008 from Shanghai via Hong Kong to London by container vessel 6000 M/T shipment to be effected in three equal consignment

　at an interval of about 20 days. • 1000 M/Ts of Cotton Seed Oil, loading port: Guangzhou,

　 partial shipment allowed in two lots, 600 M/Ts to London not later than 15/09/2008, 400 M/Ts to Liverpool not later than 15/10/2008.

　• Goods to be despatched in two lots consisting equal quantity by separate steamer with separate set of documents. • Shipment to be effected two lots 5000 pieces each in above assortment. Invoice to comprise one lot of 10000 pieces. All other documents to be made up separately for 5000 pieces. •

　• LCL

　less than container load

　 拼箱货 FCL

　full container load

　整箱货 CY

　container yard

　 集装箱（货柜）堆场 CFS

　 container freight station 集装箱货运站 CH5 • 海上风险（perils of the sea）又称海难。一般是指船舶或货物在海上航行中发生的或随附海上运输所发生的风险，包括自然灾害和意外事故； • 外来风险（extraneous risks）是指由于海上风险以外的其他外来原因引起的风险，可分为一般外来风险和特殊外来风险。

　• 一般外来风险是指被保险货物在运输途中由于偷窃、雨淋、

　 短量、玷污、渗漏、破碎、受潮受热、串味、生锈等一般外来原因所造成的风险损失。

　•

　特殊外来风险是指由于战争、罢工、交货不到、拒收、政府禁令等特殊外来原因所造成的风险损失。

　•

　• 保险由卖方按发票金额的××% 投保××险, ×× 险别，按中国人民保险公司1981 年1 月1 日的有关海洋运输货物保险条款为准。” •

　 Insurance : To be covered by the Seller for 110% of total invoice value against ... as per the

　relevant Ocean Marine Cargo Clauses of

　the People’s Insurance Company of China dated 1/1 1981. • 保险费= CIF （或 CIP ）价×（1+10% ）×保险费率

　• 某商品出口报价 CFR1200 美元，保险费率 0.63% ，客户要求加一成保险，求：CIF 价、保险金额、保险费。

　•

　CIF 价 = CFR 价/ （1 - 保险费率×保险加成）

　 •

　= 1200/ （1 - 0.63%×110% ）

　•

　= 1208.37 美元 •

　保险金额 = 1208.37× （1+10% ）

　•

　 = 1329.21 美元 •

　保险费 = 1329.21×0.63%

　= 8.37 美元 • 我国国际货物运输保险主要采用中国人民保险公司（The

　 People’s Insurance of China, PICC ）制订的保险条款（China Insurance Clauses , 简称 C.I.C. ）

　• 基本险别 ：

　平安险（FPA ）

　水渍险（WPA/WA ）一切险（AR ）

　• 附加险别：一般附加险 和特殊附加险

　• 英国伦敦保险业协会所制订的《协会货物险 • 条款》（Institute Cargo Clauses, 简称 I. C. C. ）

　• 共有六种险别：

　• 1. 协会货物（A ）险条款 •

　 Institute Cargo Clauses A , 简称 ICC （A ）

　• 2. 协会货物（B ）险条款 •

　 Institute Cargo Clauses B, 简称 ICC （B ）

　• 3. 协会货物（C ）险条款 •

　 Institute Cargo Clauses C, 简称 ICC （C ）

　• 4. 协会战争险条款（货物）

　• （Institute War Clauses -- Cargo ）； • 5. 协会罢工险条款（货物）

　• （Institute Strikes Clauses -- Cargo ）； • 6. 恶意损害险条款 • （Malicious Damage Clauses ）

　• CH6 • 票据：本票、汇票、支票

　 • 承兑是指汇票付款人承诺在汇票到期日支付汇票金额的票据行为。

　• 提示是指收款人或持票人将汇票提交付款或承兑的行为. • 承兑是指汇票付款人承诺在汇票到期日支付汇票金额的票据行为。

　•

　 根据汇款方式，可分为电汇、信汇和票汇三种

　• 汇付方式涉及四个基本当事人：

　• 汇款人（remitter ）：即付款人，通常是进口人，买卖合同的买方。

　• 汇出行（remitting bank ）：通常是进口人所在地的银行。

　• 汇入行（receiving bank ）：通常是汇出行的代理行，出口人所在地的银行。

　 • 收款人（payer ）：通常是出口人，买卖合同的卖方 • 在国际贸易中，汇付通常用于：

　• 商业信用极可靠客户的赊销交易（O/A ）

　• 预付货款（Payment In Advance ）

　• 订货付现（Cash With Order ）

　• 交货付款（Cash On Delivery ）

　• 定金、货款尾数、佣金和费用等支付

　 • 大宗货物分期付款和延期付款

　 •

　• 票据：包括汇票、本票、支票

　• 汇票是出票人签发的，委托付款人在见票时或者在指定日期无条件支付确定 的金额给收款人或者其指定的人，或持票人的票据。

　• “ 收款人”（payee ）的记载通常称为“抬头”：

　• 限制性 抬头（ Restrictive Order ）

　不 可 转 让

　Pay to Henry Brown only ；

　Pay to Henry Brown ，not transferable ； • 指示性抬头（Demonstrative Order ）背书交付

　 •

　 可转让

　Pay to the order of Henry Brown ；

　Pay to Henry Brown or order ；

　 • 来人抬头（Payable to Bearer ）交付即可转让 * Pay Henry Brown or Bearer ；

　Pay Bearer ； • 按照出票人的不同可分为：

　• 银行汇票（banker’s draft ）

　• 商业汇票（commercial draft ）

　• 按付款时间的不同可分为：

　 • 即期汇票（sight draft ；demand draft

　 • 远期汇票（time draft ；usance draft • 按承兑人的不同（远期汇票）

　• 商业承兑汇票 •

　 （commercial acceptance draft ）

　• 银行承兑汇票 •

　 （banker’s acceptance draft ）

　• 按是否附有货运单据 •

　光票（clean draft ）

　•

　跟单汇票（documentary draft ）

　• 承兑是指汇票付款人承诺在汇票到期日支付汇票金额的票据行为 一般转让背书的种类  记名背书（Special Endorsement ）又称特别背书。

　Pay to the order of Henry Brown.

　 William White （签字）

　 空白背书* （Endorsement in Blank ）无记名背书。

　 William White （签字）

　 限制性背书（Restrictive Endorsement ）

　Pay to Henry Brown only.

　 William White （签字）

　 支票: 是出票人签发，委托办理支票存款业务的银行或者其他金融机构在见票时无条件支付确定的金额给收款人或者

　 持票人的票据。

　 托收是出口人（债权人）先行发货，开立以买方为付款人的汇票，或随附主要有关单据（如提单、保险单、发票等），委托出口地银行通过其在进口地的分行或代理行向进口人（债务人）收取货款的一种结算方式。

　托收的利弊：

　对买方有利：

　 免去开信用证的手续，不必预付银行押金，减少费用支出；  若采用远期付款交单和承兑交单，还可以享受借单提货和承兑交单提货的融资便利。

　对卖方不利：

　 先发货后付款，收汇风险大（D/A 大于 D/P ）；  货物被拒收的被动；  支付托收费用；  无单放货风险（特别是 FOB 条件下）。

　 20% of the total contract value as advance payment shall be remitted by the Buyer to the Seller through telegraphic transfer within one month after signing this contract. 

　Payment by T/T: payment to be effected by the buyer shall not be later than ... days after receipt of the documents listed in the contract.

　Upon first presentation the Buyers shall pay against documentary

　 draft drawn by

　the

　Sellers

　at

　sight . The shipping documents are to be delivered against payment only.  The Buyers shall duly accept the documentary draft drawn by the Sellers at ...days sight upon first presentation and make payment on its maturity. The shipping documents are to be delivered against payment only. 

　 The buyer shall pay against documentary draft drawn by Sellers at ...days

　after date of B/L. The shipping documents are to be delivered against payment only.

　信用证的特点：

　 1 、信用证是一种银行信用, 开证行负首要付款责任（primary liabilities for payment ）。

　 “UCP500”第 第 2 条明确规定：信用证是一项约定，按此约定，凭规定的单据在符合信用证条款的情况下，开证银行自己或授权另一银行向受益人或其指定人进行付款，或承兑并支付受益人开立的汇票，或授权另一银行议付。

　

　因而 ，信用证开证银行的付款责任不仅是 首要的而且是绝对的 ，即使进口人事后失去偿付能力，只要出口人提交的单据符合信用证条款，开证银行也要负责付款。

　

　 2 、信用证是独立契约, 独立于买卖合同，是自足文件 （self-sufficient instrument ）。

　  “UCP500”第 第 3 ：

　条中明确规定：“ 信用证按其性质与凭以开立信用证的销售合同或其他合同，均属不同的业务。即使信用证中援引这些合同，银行也与之毫无关系并不受其约束。”  3 、信用证是纯单据的业务, 遵守单单相符, 单证相符的“严格符合”原则。

　 “UCP500”第 第 4 条明确规定：“ 在信用证业务中，有关各方所处理的是单据而不是与单据有关的货物、服务及／或其他履约行为。”

　

　 在信用证业务中，只要受益人提交符合信用证条款的单据，开证行就应承担付款责任，进口商也应接受单据并向开证行付款赎单。如果进口人发现货物不符合买卖合同规定，可凭单据向有关责任方提出损害赔偿要求，而与银行无关。

　

　SWIFT: 环 球 银 行 金 融 电 讯 协 会 （ Society for World-wide Inter-bank Financial Telecommunication ）：

　 不可撤销信用证：

　是指信用证一经开出，在其有效期内，如果未得到信用证的有关当事人的同意，开证行不能单方面撤销或修改信用证条款的信用证。

　 保兑信用证：应开证行要求，由另一银行加以保证兑付的信用证。保兑行以“本人”身份对受益人负首要付款责任，

　 并不得对受益人或其指定人追索。（通知行）

　

　 • CH7

　It is mutually agreed that the Certificate of Quality and Weight (Quantity) issued by the China Quality Supervision and Inspection and Quarantine Bureau at the port/place of shipment shall be part of the documents to be presented for negotiation under the relevant L/C. The Buyer shall have the right to reinspect the quality and weight (quantity) of the cargo. The reinspection fee shall be borne by the Buyers. Should the quality and/or weight (quantity) be found not in conformity with that of the contract, the Buyers are entitled to lodge with the Sellers a claim which should be supported by survey reports issued by a recognized surveyor approved by the Sellers. The claim, if any, shall be lodged within

　… days after arrival of the cargo at the port/place of destination.

　基本做法有三种：

　 在出口国检验：在产地检验、在装运港检验；  在进口国检验：目的港卸货后检验、买方营业地以及最终用户所在地检验；  在出口国 卖方检验 ，在进口国 买方复验 ：公认原则（买方

　 有权复验）。

　商品检验证书的作用:  商品报关的凭证；  证明卖方履约的有效证件；  办理索赔、仲裁与诉讼的有效证件；  征税和退税的有效凭证；  计算运费的有效凭证；

　 明确责任的有效证件；

　 双方计价的依据。

　争议是指买卖双方或有关当事人中一方认为有关方未能全部或部分履行合同规定的责任和义务所引起的纠纷。由争议导致索赔和理赔。引起争议的原因有：

　

　买方违约 

　卖方违约 

　合同条款不明确 

　各国法律和惯例解释不同  不可抗力事件是指非当事人所能控制，而且没有理由预期他在订立合同时所能考虑到或能避免或克服它或它的后果而使其不履行合同义务的障碍。

　不可抗力条款的内容：

　1 、不可抗力的事故范围 

　 （概括式、列举式、综合式）

　 

　 2 、不可抗力的后果、 

　 3 、事故发生后通知对方的期限和方式 

　 4 、证明文件和出具 证明的机构

　 仲裁是指买卖双方自行达成协议，愿将有关争议交给双方所同意的仲裁机构进行裁决（award ）。由于仲裁是依照法律所允许的仲裁程序裁定争端，因而具有法律约束力。

　解决争议的方法：

　1 、双方当事人友好协商;

　2 、通过第三者调解（conciliation ）; 3 、提交仲裁机构仲裁（arbitration ）; 4 、司法诉讼（litigation ）;

　某公司以 CIF 鹿特丹出口食品 1000 箱，即期信用证付款。货物装运后，凭已装船清洁提单和已投保一切险和战争险的保险单，向银行收妥货款。货到目的港后经进口人复验，发现下列情况：（1）该批货物共有 10 个批号，发现其中 2个批号内含沙门氏细菌超过进口国标准；（2）收货人共收998 箱，短少 2 箱。请分析进口人该向谁提出索赔。

　• CH8

　 合同的商订一般包括询盘、发盘、还盘和接受四个环节，其中发盘和接受是合同商订过程中必不可少的两个环节。

　 发盘的含义 ——向一个或一个以上特定的人提出的订立合同的建议，如果十分确定并且表明发盘人在得到接受时承受约束的意思表达，即构成发盘。

　构成发盘的必要条件：

　• 向一个或一个以上的特定人提出 • 发盘的内容必须十分确定 • 表明承受约束的意旨 • 发盘应送达受盘人 • 明确规定有效期

　 规定最迟接受的期限，如限 6 月 6 日复到我处。

　 规定一段接受的期限，如发盘有效期为 6 天。

　• 未明确规定有效期时，应理解为在合理时间内有效。

　口头发盘应当场表示接受。

　还盘是指受盘人不同意或不完全同意发盘提出的各项条件，并提出了修改意见，建议原发盘人考虑，就是说，还盘是对发盘条件进行添加、限制或其他更改的答复。

　构成有效接受的条件：

　条件一：接受必须是由受盘人作出

　 条件二：接受必须表示出来

　条件三：接受的内容要与发盘的内容相符

　条件四：接受必须在发盘的有效期内送达发盘人

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